내부의 중도 확장 전략, 그리

에서는 김문수 후보와 윤석열 전 대통령의 미묘한 거리두기, 보수 진영 내부의 중도 확장 전략, 그리고 윤 전 대통령의 자진탈당가능성을 둘러싼 패널들의 격론을 전합니다.

"출당은 필연"이라는 강경론과 "그럴 리 없다"는 부정론이 맞붙으며, 정치적 셈법과 감정.

급발진이 의심된다며 자동차 제조사를 상대로 손해 배상 청구 소송을 제기했는데, 1심 법원은 운전자가 페달을 잘못 밟았을가능성이 크다며 제조사 측 손을 들어줬습니다.

이공계 대통령을 전면에 앞세웠습니다.

김 후보가 국민의힘 최종 대선후보로 나섰지만 당 내홍으로 시간을 보낸 탓에 '빅텐트'가능성이 줄어들고 있는 가운데, 이준석 개혁신당 후보가 독자 완주 의지를 강하게 내비치면서 김 후보가 극우 보수세력과의 연대로.

가족들은 차량 결함을 주장하며 제조사를 상대로 손해배상 소송을 제기했는데요.

1심 법원이 운전자가 가속 페달을 밟았을가능성을 인정해 제조사 측 손을 들어줬습니다.

[리포트] 교차로에 멈춰 선 차량을 들이받더니 그대로 질주하는.

이진호가 공개한 업체 감정 결과에 따르면 녹취록에 나오는 해당 발화는 AI 기반 합성 또는 음성 변조 기술에 의해 생성됐을가능성을 시사하는 정황으로 해석됐다.

의뢰 파일의 녹취에 대한 다각도 정밀 분석을 한 결과, 파일 전반에 걸쳐 편집의 흔적이 확인됐으며.

아이허브 할인

가속 페달을 끝까지 밟았다고 기록된 사고기록장치.

재판부는 차량 결함이 아닌 운전자가 제동 페달 대신 가속 페달을 밟았을가능성이 크다고 판단했습니다.

엔진 전자제어장치의 결함으로 잘못된 명령을 내린다 해도 제동 페달 기록까지 오류를 일으킬 수 없다는.

신 변호사는 이날 페이스북에 '나와 윤석열 전 대통령'이라는 제목의 게시글을 올리고, 이같이.

재판부는 사고 당시 제동등이 켜졌다고 보기 어렵다고 판단했습니다.

또 운전자가 브레이크 대신 가속 페달을 밟았을가능성이 큰 것으로 보인다며, 전자제어장치 결함가능성등 가족 측이 제기한 주장을 모두 기각했습니다.

제조사 책임을 전혀 인정하지 않은 판결.

지금의 공직선거법 공소시효는 윤 전 대통령이 검사 재직 시절 수사를 이끌었던 국가정보원 댓글 조작 사건 이후.

대법원 제1부(주심 신숙희 대법관)는 지난달 24일, 자신 명의로 개통.